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Choisir la bonne stratégie de chaîne d'approvisionnement ne concerne pas seulement le coût, mais aussi la compréhension et la gestion des risques, la résilience de la chaîne d'approvisionnement et la création de valeur à long terme pour votre organisation. Alors que les fabricants naviguent à travers les tarifs, les perturbations de la chaîne d'approvisionnement et les réglementations en évolution, la question n'est plus seulement l'externalisation contre la relocalisation, mais plutôt le choix des bons modèles pour équilibrer stratégiquement proximité, coût et risque.
Join Todd Bauman, directeur senior de la chaîne d'approvisionnement, and Uwe Krueger, vice-président exécutif, transportation with Ascential Technologies, for an expert-led webinar that breaks down key supply chain models and explains how to choose between them for sustainable success. Learn:
Reshoring, Nearshoring
and Right-Shoring
Modèles clés de la chaîne d'approvisionnement et quand les appliquer.
Proximity
to Customer
Comment la stratégie géographique impacte le coût, la rapidité de mise sur le marché et la conformité réglementaire.
Total Cost
of Ownership (TCO)
Considérations de coût au-delà du modèle de coût à l'arrivée, y compris les coûts opérationnels, les risques et la création de valeur.
Les leaders de la chaîne d'approvisionnement font face à plus de complexité — et plus d'opportunités — que jamais. Les demandes de rapidité de mise sur le marché redéfinissent la façon dont les entreprises de transport et industrielles pensent à l'approvisionnement et à la fabrication.
Fini le temps où la décision était aussi simple que l'externalisation contre la relocalisation. Les organisations leaders d'aujourd'hui adoptent le right-shoring : une stratégie basée sur les données qui équilibre coût, proximité et risque pour construire des chaînes d'approvisionnement résilientes et prêtes pour l'avenir.
Dans cet eBook, nous explorerons :
- L'évolution des stratégies de fabrication mondiales
- Modèles clés pour la prise de décision moderne en chaîne d'approvisionnement
- Cadres pratiques pour évaluer les coûts et les risques
- Comment la technologie et la régionalisation permettent des chaînes d'approvisionnement plus intelligentes
- Étapes concrètes pour optimiser votre chaîne d'approvisionnement
Intervenants en vedette
Dr. Todd Bauman is responsible for developing robust supply chain management strategies which mitigate risk and improve operational efficiency. Todd brings over 25 years of strategic leadership experience in supply chain operations across industries including medical devices, electronics, food, and industrial manufacturing. A supply chain enthusiast, Todd leverages his expertise to anticipate potential risks, solve complex problems, and identify pathways to success. Todd holds a Doctorate in Business Administration with a focus on Global Operations and Supply Chain Management from Capella University, an MBA from the University of St. Thomas, and a BA in Management from Bethel College. He serves on the Board of Directors for the Institute for Supply Management (ISM) and is a former board member of the Association for Supply Chain Management (APICS), where he earned the designation of Certified Supply Chain Professional (CSCP).
Uwe Krueger supervise l'unité commerciale de transport d'Ascential Technologies avec pour objectif de créer des résultats durables en se concentrant sur l'excellence opérationnelle et technique ainsi qu'en inspirant et engageant les membres de son équipe. Il possède une expérience exceptionnelle avec des technologies innovantes et avancées, apportant de la valeur aux clients, comprenant les tendances du secteur et naviguant à travers les changements du marché. Avant de rejoindre Ascential Technologies, Uwe était président nord-américain chez PIA Automation, où il a soutenu la croissance et la maturation de l'entreprise. De même, il a précédemment dirigé MAHLE-Behr en tant que président de l'Amérique du Nord et FTE Automotive en tant que président et PDG de l'Amérique du Nord. Uwe détient un doctorat en sciences de l'ingénierie et un master en ingénierie mécanique de l'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle en Allemagne.
